「配资平台代理」汽车销量连续13个月同比下降 新能源汽车再现负增长

2019-09-16
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[摘要]

8月12日,中国汽车工业协会(简称“中汽协”)发布的统计数据显示,7月汽车销量上年跌幅略有缩窄,实现销量180.8万辆,上年下降4.3%。2019年1-7月,汽车销量完成1413.2万辆,上年下降11.4 […]

8月12日,中国汽车工业协会(简称“中汽协”)发布的统计数据显示,7月汽车销量上年跌幅略有缩窄,实现销量180.8万辆,上年下降4.3%。2019年1-7月,汽车销量完成1413.2万辆,上年下降11.4%。值得关注的是,7月新能源汽车销量上年下降6.9%,近三年内再次出现稳定增长。由于新能源汽车消费市场的不确定环境因素,中汽协调整了对新能源汽车年均销量目的的预想,由年底预报的160万辆变更为150万辆。

  摩托车产销高位运行

  中汽协统计数据显示,汽车销量已倒数13个月上年下降。2018年,汽车行业遇到28年以来首次稳定增长,2019年以来下滑形势延续。从7月产销统计数据状况看,跌幅略有缩窄,产销量分别完成180万辆和180.8万辆,比上月分别下降5%和12.1%,比上年同期分别下降11.9%和4.3%,上年跌幅比上月分别缩小5.4和5.3个比率。同期,摩托车产销分别完成1393.3万辆和1413.2万辆,产销量比上月分别下降5%和12.1%,比上年同期分别下降13.5%和11.4%,产销量跌幅比1-6月分别缩窄0.2和1个比率。

  中汽协副主席顾问陈士华认为,从7月产销统计数据完成状况看,虽然产销总体跌幅继续缩窄,但是企业产销总体下降形势没有显然改变。7月进入现代摩托车卖出旺季,环比呈现下降。本月仅轿车和动车组上年呈现增长,其余车款均呈下降。从1-7月产销状况来看,摩托车产销总体仍处于高位运行。随着国六车款的大大增多,中小企业促销幅度会略有减小,顾客观望焦虑有望得到改善。

  中汽协副主席顾问许西海则表示,尽管7月的跌幅与其一个人的预想略有误差,但他相 配资平台代理信8月的统计数据会好看一些,再 配资平台代理加之前面“金九银十”的季节消费者等环境因素,在今年序数不高的只能,去年年初消费市场有望回暖。“而且下半年消费市场很差的因素还有国五、国六的方针切换,今天切换完成,消费市场有望回复到长时间的持续发展中去。”特别是在是国家所、大多鼓励消费者方针出台后,各地刺激方针陆续凌空,不会给摩托车消费市场带来大力的负面影响。

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  7月,汽车出口跌幅扩大。一月进口8.1万辆,比上月下降15.5%,比上年同期下降14%。其中,商用车本月进口6万辆,比上月下降12.5%,比上年同期下降12.9%;车款进口2.1万辆,比上月下降23.1%,比上年同期下降17%。许西海表示,进口的下降主要是受伊拉克和市场的负面影响。但长年看,我国汽车出口还是可以维持在100万辆的水准。关键性是我国中小企业在国外消费市场的持续发展准备向平稳的消费市场和朝向持续发展,如上汽在印度尼西亚和孟加拉、万里长城在前苏联、吉利在新加坡,这些消费市场较平稳,可以帮助我国车企降低在国外消费市场持续发展的不确定环境因素。

  再现稳定增长

  此外,受6月新材料补贴退坡过渡时期结束的负面影响,7月新能源汽车销量出现稳定增长,上一次要可追溯2017年1月。7月,新能源汽车销量仅为8万辆,比上年同期下降4.7%。其中纯电动车制造完成6.5万辆,比上年同期下降4.8%,卖出完成6.1万辆,比上年同期增长1.6%;插电式混和动 配资平台代理力系统摩托车产销分别完成2万辆和1.9万辆,比上年同期分别下降13.2%和20.6%。

  1-7月,新能源汽车产销分别完成70.1万辆和69.9万辆,比上年同期分别增长39.1%和40.9%。锂电池摩托车产销分别完成1176辆和1106辆,比上年同期分别增长8.8倍和10.1倍。陈士华表示,这主要是受补贴过渡时期负面影响。“受上月新材料补贴退坡过渡时期结束的负面影响,本月新材料商用车销量出现大幅度下滑,直接影响新能源车总体增速。”

  6月26日,2019年新能源汽车补贴改革实施,国家补贴国际标准将降低约50%,而大多补贴必要退出,2019年补贴退坡振幅近70%。因此在补贴退坡前夜,新能源汽车卖出出现高速增长。6月,新能源汽车销量完成15.2万辆,比上年同期增长80%。许西海称,如果从绝对量上看,把6月因补贴过渡时期将结束而增加的销量“调”到7月,7月的销量仍是正增长的。再加之新能源汽车消费市场规律的下半年低迷、年初销量集中爆发的特征,去年年初新能源汽车消费市 配资平台代理场仍值得期待。许西海还表示,国五、国六方针切换也在一定高度上负面影响了新能源汽车的销量,特别是在是在非限购周边地区。在非限购周边地区,原本价钱20多万元的燃料车,因为排放方针切换,涨价卖出至十几万元,这不会使得一部分有新能源汽车购买愿意的顾客转而购买国五排放的燃料车。

  由于新能源汽车消费市场存在很多不确定环境因素,中汽协也变更了对年均销量目的的预想,由年底预报的160万辆变更为150万辆。中国网通汽车行业分析员则预定年均销量将达到155万辆大约,其认为7月新能源汽车销量下降主要系6月抢装透支7月需求,预定8年销量略有回落,年均销量上年总体。8月企业销量会较高,9月开始受摩托车消费者季节环境因素负面影响,赤字及消费市场焦虑有望逐步回升。

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